DE HUICHAPAN A TECOZAUTLA…CORRIENDO

DE HUICHAPAN A TECOZAUTLA…CORRIENDO. LA CRÓNICA

EL EVENTO

Fría mañana para correr, pero gracias al cambio de horario el sol salió pronto y empezó a calentar el ambiente, cuando en familia empezamos a entregar hidrataciones y números a los corredores que poco a poco llegaban. Fue una agradable sorpresa tener a 32 inscritos (esperaba a 15) para un evento local, aunque al final faltaron seis y uno decidió apoyar logísticamente a los participantes.

Así, después de unas breves indicaciones de seguridad y aclaraciones de la convocatoria, a las 7 de la mañana con 15 minutos, 25 corredores dimos inicio a la aventura inédita de realizar el trayecto desde la Presidencia Municipal de Huichapan hasta la de Tecozautla, una distancia de 32 kilómetros. Al final 14 completamos el evento en un tiempo de 2:17 a 3:14 horas, y los 11 restantes hicieron su esfuerzo máximo aumentando sus distancias, estoy seguro de que el próximo año si concluirán la prueba.

El inicio, en Huichapan

LA RESISTENCIA
Generalmente los primeros kilómetros son de

CRONICA DEL MEDIO MARATÓN EN QUERÉTARO 2011

CRÓNICA DE QUERÉTARO CARRERA CORONA 2011

  

EL EVENTO

Domingo 9 de octubre de 2011. Lo diferente del evento fue que al mismo tiempo se corrieran 5, 10, 21 y 42 kilómetros, lo que hizo posible que familias enteras se inscribieran para competir cada uno según sus posibilidades y la preparación que tuvieran. Esto se vio reflejado en el número de participantes, porque primero los organizadores convocaron a 6000 deportistas, pero ante la cantidad de solicitudes de inscripción tuvieron que aumentar a 10 000 la convocatoria, y aun así mucha gente se quedó fuera del evento.

ANTES DE LA CARRERA

Desde semanas antes pudimos ver en la Unidad Deportiva y en el libramiento a varios corredores haciendo distancias no usuales, vueltas y vueltas e incluso hubo quien corrió todo el libramiento desde el cajón hasta San José ida y vuelta. Técnicamente tal vez no era la mejor manera de prepararse pero por ser la primera participación de algunos se entiende que lo que querían era demostrarse a sí mismos que si podían con las distancias largas.

LA CARRERA

Fue un amanecer frío y lluvioso, pero al llegar al área de inicio de la carrera todo eso lo olvidamos porque había un verdadero ambiente de fiesta y una cantidad de corredores como no había visto antes en evento alguno. Después de los ejercicios de estiramiento, flexibilidad y calentamiento, cada uno se colocó en su lugar de salida y

TÉCNICA DE CICLISMO: EL ACOPLE A RUEDA (CHUPAR RUEDA)

Continuamos con la Conducción: ahora con el acople a rueda, el equilibrio y las habilidades en general. De esta manera terminamos con los videos de técnica de ciclismo.

Ejercicios de acople a rueda

- Pedalear en tenis, sin anclaje a los pedales, detrás de un compañero “chupando rueda” o tocando de frente su rueda delantera con la trasera, inicialmente en grama y luego en pista plana.

- Parecido al anterior pero ahora “enchapándose de lado” o sobrepasando la rueda delantera ligeramente y recostándose sobre la rueda trasera del compañero.

- Todos los anteriores, pero con zapatillas ancladas a los pedales.

- En ruta, transitar a rueda a la menor distancia posible sin tocar la rueda del compañero.

- Hacer relevos por pareja, en plano a diferentes velocidades y “cayendo” a rueda lo más cerca posible.

- Transitar a rueda con la mirada al frente.

- Transitar en el centro de un grupo.

- Transitar en la parte posterior de un grupo y llegar a la punta del mismo atravesándolo por la mitad.

- El ejercicio anterior, pero atravesando el grupo en diagonal de derecha e izquierda.

- Pasar un grupo transversalmente de derecha a izquierda y viceversa

Nota: Una de las principales habilidades que debe desarrollar el ciclista es la de seguir la estela de otro corredor que le implique beneficio en la economía de la energía. Cuanto menor sea la distancia entre

TÉCNICA DE CICLISMO: LA CONDUCCIÓN

Continuamos con los videos de ciclismo, ahora con la conducción:

CONDUCCIÓN

Es la habilidad para conducir, en este fundamento interviene el sentido del equilibrio de manera definitiva; además se requiere desarrollar el hábito de la visión panorámica para observar el trayecto a seguir aplicando el sentido intuitivo en aras de reacciones oportunas. Se debe mecanizar y perfeccionar con la práctica. En esta semana veremos el frenado, la aceleración, la conducción en curva, y la conducción en descenso, y la próxima semana terminaremos los videos de ciclismo con el acople a rueda, el equilibrio, y las habilidades en general.

El frenado

Es la habilidad para desacelerar súbita o progresivamente mediante la acción mecánica de las manos que accionan el sistema de los frenos. Los siguientes ejercicios tienen como objetivo principal crear y sensibilizar la memoria motriz, de tal manera que

TÉCNICA DE CICLISMO: LAS POSICIONES EN LA BICICLETA

Les recuerdo que los videos pertenecen a la Escuela Virtual de Deportes del Instituto Colombiano del Deporte, y hemos seguido el siguiente orden de presentación:

- El tamaño y reglaje de la bicicleta.

- Las fuerzas en el pedal.

- Los desarrollos y avances.

- Las posiciones en la bicicleta.

- La conducción.

- Ejercicios.

Ya hemos visto los relacionados con el tamaño y reglaje de la bicicleta, las fuerzas en el pedal, y los desarrollos y avances. Seguimos con las posiciones en la bicicleta.

LAS POSICIONES EN LA BICICLETA

Recordemos que de la correcta posición sobre la bicicleta depende la eficiencia y la minimización del riesgo de lesiones por malas posturas o vicios en el gesto deportivo.

Posición básica

Sentado sobre el sillín, centrando el peso sobre el mismo; las manos apoyadas sobre el manubrio, bien sea junto al tubo de dirección en posición básica alta, o

TÉCNICA DE CICLISMO: LOS DESARROLLOS Y AVANCES

Continuamos con los videos de ciclismo, ahora aprendiendo a manejar los cambios de plato y de piñón:

LOS DESARROLLOS Y AVANCES

Calculando avances

Este debería ser de los últimos fundamentos técnicos en enseñarse, pero considerando que a estas alturas del partido ya todos hemos rodado lo suficiente, vivenciando los cambios de fuerza y velocidad, creo que resultará fácil aterrizar la teoría poniéndola en práctica.

El avance o desarrollo es la distancia que recorre la bicicleta en un giro